GSC en Fidae 2012 !!

En estos momentos estamos en la sala de prensa de Fidae, para contarles que arribamos el miercoles 28 via Montevideo por Pluna ! CX-CRG color verde hasta Montevideo y CX-CRA color azul en el vuelo de Montevideo a SCL, impresionante lo vivido y visto hasta ahora en chile, ayer subimos al 787 y al A380 , como así tambien al C27J Spartan y KC10 de la Usaf , estaremos de vuelta con las fotos el domingo 01-04 , gracias por el aguante !!

P.D. En estos momentos despega la escuadrilla acrobatica de Chile " Halcones " y el C27J Spartan, Asi que me voy a verlos !!

VISTOS POR FADEA Y EAM!

Dejamos aquí unas imágenes tomadas durante esta semana donde se registro gran movimiento en FADEA, se pudieron observar los Fokker F-28 (T-02 y TC-52), el Fokker F-27 (TC-79) en pleno mantenimiento y los AT-63 PAMPA II (EX03 y E-818) realizando múltiples vuelos y maniobras para lo que será su presentación en FIDAE 2012.
Por motivo de esta gran feria aeronáutica es que el día de hoy realizo su arribo a nuestra ciudad la escuadrilla acrobática “Da Fumaca” contando con un C-130 (FAB 2476) como apoyo logístico, previo arribo a Fidae 2012.

Ultimo vuelo del “MD” más viejo del mundo.

Siendo las 18:08Hs del día de ayer (16-marzo-2012) el MD-81 (LV-WFN Msn:48025) de AUSTRAL, comenzaba con su vuelo a baja altura por la pista del aeropuerto córdoba a modo de “despedida”, con posterior viraje hacia la derecha el “MD” enfilaba nuevamente hacia cabecera 36 para ya si, quemar ruedas por última vez a las 18:14hs luego de casi 32 años de servicio con AUSTRAL LINEAS AEREAS.

Después de ver estas imágenes, solo queda agregar el dato de uno de sus pilotos, quien si no le fallan los calculos, tiene al final de su último aterrizaje, 7444,6 horas de vuelo y 60350 ciclos !! Gracias Totales WFN !!!

Primera vez del 800 en Córdoba!

Soportando el calor de la mañana, el día sábado 10 de Marzo nos llevamos la sorpresa en el Aeropuerto Córdoba de poder retratar por primera vez en nuestra provincia al Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas (LV-CTB), el mismo, al momento del despegue se situó en cabecera 36 y ante la demora de partir, el Cessna Citation 680 (N680AB) que lo precedía se ubico en cabecera 05 levantando vuelo e iniciando un viraje al mejor estilo “jet de combate” demostrando la agilidad de este pequeño avión ejecutivo.